Få styr på produktændringer – før de styrer jer
Få indsigt i, hvordan struktureret ændringsstyring kan reducere fejl, omarbejde og manglende overblik. På webinaret viser vi, hvordan produktændringer kan håndteres digitalt og kontrolleret.
Efterhånden som systemerne inden for luftfart og forsvar bliver mere komplekse, er digital engineering ved at blive et afgørende redskab, der ændrer måden, hvorpå aktiver designes, valideres og vedligeholdes gennem hele deres livscyklus.
Med den nylige introduktion af DoDI 5000.97 fra det amerikanske forsvarsministerium – som fremmer modelbaseret engineering og praktisk brug af digitale data – er dette skifte mod nye metoder ved at skabe markante forandringer i sektoren.
For Europa handler denne transformation dog ikke kun om at tilpasse sig, men om strategisk at forme et digitalt økosystem, der sikrer teknologisk suverænitet, sikker samarbejde og overensstemmelse med principperne om databeskyttelse og åbenhed.
Ana har over 20 års erfaring i luftfarts- og forsvarsindustrien, hvor hun har ledet strategiske transformationsprojekter.
Kernen i moderne luftfarts- og forsvarsteknologi er konceptet Digital rød tråd – en sammenhængende datalinje, der forbinder alle artefakter, beslutninger og processer fra idéfasen til udfasning.
I modsætning til traditionelle, dokumentdrevne metoder udnytter den digitale røde tråd dynamiske digitale modeller (herunder digitale tvillinger, MBSE-artefakter og simuleringsdata) som en samlet og autoritativ sandhedskilde.
Denne modelcentrerede infrastruktur understøtter tre arkitektoniske grundpiller:
Dette skift gør det muligt for organisationer at reducere integrationsfejl, fremskynde certificering og styrke samarbejdsdrevne designmiljøer – samtidig med at de bevarer fuld sporbarhed gennem hele livscyklussen. Det er en nødvendighed for både civile og militære certificerings- og tilsynsprocesser.
Europas tilgang, formet af samarbejdsprojekter som FCAS, Eurodrone og Copernicus, bygger på grænseoverskridende partnerskaber. Men det nuværende landskab er fragmenteret: forskellige PLM-systemer, simuleringsværktøjer og uensartede datastandarder gør ægte interoperabilitet vanskelig.
For at bygge bro over disse forskelle foreslår europæiske initiativer som GAIA-X og Catena-X fødererede, åbne datarum som digitale fællesplatforme, der skal understøtte industriel og forsvarsrelateret innovation.
At etablere et stærkt digitalt engineering-økosystem i Europa kræver:
Et digitalt økosystem kan beskrives således:
Denne arkitektur reducerer ikke blot integrationsrisiko og omkostningsoverløb, men styrker også europæisk industriel robusthed og strategisk autonomi.
Implementering af digital engineering i stor skala giver konkrete og målbare fordele:
Det vigtigste er dog, at paradigmeskiftet ikke kun handler om effektivitet: Det redefinerer Europas evne til at håndtere, beskytte og udnytte viden, samtidig med at samarbejde, sikkerhed og suverænitet balanceres.
Fremtiden for luftfart og forsvar vil ikke blive bestemt af produktionens hastighed, men af evnen til at mestre viden og opbygge samarbejdende digitale økosystemer.
Mens den amerikanske standard sætter vigtige tekniske præcedenser, ligger Europas mulighed i at udvikle åbne, interoperable og suveræne rammer, der afspejler kontinentets unikke industrielle og etiske værdier.
Efterhånden som digitale tråde bliver rygraden i luftfart og forsvar, vil strategisk lederskab tilhøre dem, der investerer i robuste, fødererede arkitekturer – og dermed bygger ikke blot bedre systemer, men også et stærkere og mere selvstændigt Europa.
Er du klar til at se, hvordan digital engineering kan styrke Europas teknologiske suverænitet og optimere dine processer inden for luftfart og forsvar? Vores eksperter kan hjælpe med at omsætte komplekse data og digitale modeller til konkrete resultater og sikre, at dine projekter bliver både effektive og sikre.
Tag det første skridt mod mere sammenhængende, datadrevne processer og styrket strategisk lederskab – lad os tage en uforpligtende dialog om dine muligheder.